一说到大飞机，很多人脑海里最先想到的一定是波音747、空客A380或者运20，毫无疑问这三款飞机都是航空界的大个子、巨无霸，但和今天要说的这款大飞机比起来这三款飞机都只能算小弟弟，因为它实在太大了。
我们先来看运20，这是我国第一款自主研发的大型军用运输机，该机最大起飞重量达到220吨，机身长度49米、翼展49米，最大载重量能够达到55吨。单纯的数字或许太过枯燥且不直观，我们以陆地霸主99式坦克为例，运20能轻松在“肚子”里塞下一辆99式坦克。
即便运20已经如此强大，但要说到比大运20也只能算个“小个子”，和美国的C-5银河运输机比起来运20显得小巧精致许多，虽然目前运20还没有和C-5同框过，但我们大家可以通过C-5和美国另一种大型运输机C-17的同框照“脑补”下画面（长约80米，宽52米）我们大家可以看到在C-5面前，即使是威风凌凌的C-17“环球霸王”也变得如此“乖巧”。
要知道C-17在大型运输机中是不折不扣的大个子，他的机身长度达到了53米，翼展达到了52米，最大起飞重量263吨，最大载重量达到了77吨，从数据分析来看C-17要比运20大一圈，但即便如此在巨型运输机C-5面前也就是个“小弟弟”。
那如此强大的C-5是不是世界最大运输机，答案同样是否定的，C-5虽然足够强了，但在乌克兰安-225“梦幻”运输机面前却依然逊色不少。安-225是乌克兰安东洛夫集团开发的一款6发巨型战略运输机，它的出现打破了一系列世界最大运输机的记录，它可以铺满一整个足球场，即使过了几十年目前世界上还是没有一款运输机能够挑战它的地位。
安-225是苏联在安124基础上放大机体并多安装了两台D-18发动机而来，他的设计初衷并不是为了单纯的运输货物，而是为了运输苏联第一架航天飞机暴风雪号，为满足运输航天飞机的需求，安225机身顶部进行了强化，机身顶部的最大载重量达到了200吨，而货舱载重量更是达到了令人咋舌的250吨，相比之下C-5银河最大载重量仅有118吨！不过对于安225这样的巨型运输机实际应用价值远没有C-5运输机大，过大的机身让其对飞机跑道有着极高的要求，因此实际意义没有C-5、安124来的大，对我们来说在运20之后首先要考虑的肯定是安124这个级别的巨型运输机，而安225远没那么重要。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
今年不举行总理记者会，如无特殊情况，本届全国人大后几年也不再举行总理记者会
她首胜特朗普！或在“超级星期二”被淘汰，民调：6成前支持者担忧拜登年龄
广州“招工难”背后的湖北制衣人：每天工作超15小时，日薪500元不算高
不用再提前3小时赶飞机？全国政协委员王煜建议缩短航班截载时间，解决“两远”问题｜两会声音
国内油价迎来年内第三次上调，“三桶油”股价大涨，中海油1.3万亿创历史新高
8999元！小米游戏本Redmi G Pro 2024发布：i9-14900HX+RTX 4060
M3 MacBook Air午夜黑款特别采用了阳极氧化密封技术以减少表面指纹
