ZF推出智能船用齿轮箱

  Daniel Hrter先生, 采埃孚船只推动体系事业部负责人，其死后是适用于快艇事务的全新智能齿轮箱

  在近来举办的德国汉堡国际海事展（SMM 2016）上，采埃孚（ZF）推出一款源自ZF 83700系列的全新齿轮箱，ZF 83700船用齿轮箱额定功率11500千瓦，适用于各种客轮、渡轮以及公事船，先进的情况监测是这款齿轮箱的亮点，原为大型风电齿轮箱所独有。

  数字化和大数据运用相同也是船只工业的开展的新趋势，而这种开展在未来几年仍将持续增加。采埃孚（ZF）船只推动体系事业部商船和快艇产品线负责人Andr Krner说：“咱们很快乐迎候一个巨大的应战”。在全球最重要的海事展之一的汉堡国际海事展上，面临未来，ZF已“整装待发”。展会上，ZF第一次展出新一代ZF83700型齿轮箱。这种齿轮箱专为高速船（如高速渡轮和公事船）商场开发。它进一步扩展了ZF的产品规模。其功率优于ZF63000，是当时最大的和最强的快艇齿轮箱。

  该齿轮箱中最具吸引力的是，装置在齿轮箱上的先进的情况监测体系能实时记载动态负荷、轴承和齿轮的振荡，及滑油傍边颗粒和水的含量。这些新的功用被添加到本来规范监测参数（如油位，离合器情况、冷却器进出口温度等）傍边。

  “情况监测体系是企业界部技能交流搬运的一个完美的演示”，ZF船只推动体系事业部负责人 Daniel Hrter 提到。起先这套体系专为大型风电齿轮箱所研制，现在它现已满意了船只工业的要求。

  一起，研制人员现已着手将变速箱愈加智能化。下一阶段的监测体系的将使得船只营运者和保护和谐者尽或许评价船只重要设备和部件的情况以及削减潜在非计划的船只停运时刻。此外，在监测体系的辅佐下可以更好的下降营运本钱，由于不必要的保护作业将不再需求。最终，监测体系的运用将有或许更好地和谐船只保护和营运时刻。

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